A dízelgenerátor-készlet motorolajának használata és cseréje
Annak érdekében, hogy a dízelgenerátor-készülék normálisan működjön, a dízelgenerátor-készlet motorolajának cseréjénél a következő pontokra kell figyelnünk:
1. Válassza ki a megfelelő motorolajat
Általánosságban elmondható, hogy a gyártó kézikönyvet ad minden dízelgenerátor-készlethez. És a kézikönyv feltünteti a dg készlethez használt motorolaj típusát. Ha ez nem egyezik meg a kézikönyvben előírt olajjal, hasonló típusú vagy márkájú olajat vásárolhatunk. Mivel a dízelgenerátor-készleteket dízelmotorok hajtják, a motorolaj ionjához dízelmotor-olaj szükséges. Ne használjon benzinmotorolajat.
2. Ellenőrizze a motorolaj mennyiségét
Minden indítás előtt ellenőrizze az olajszintet, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az olajszint a vonalzó által megadott tartományon belül van-e. Ha az olajszint túl alacsony, könnyen meg lehet égetni a bélést és meghúzni a hengert. Ekkor adjon olajat a megadott tartományba időben. Ha az olajszint túl magas, a motorolaj könnyen bejuthat a hengerbe, az égéstérben szén keletkezik, a dugattyúgyűrűk beragadnak, a kipufogógáz pedig kék füstöt bocsát ki. Ekkor ellenőriznie kell, hogy van-e víz az olajban, vagy üzemanyag-szivárgás-e, meg kell derítenie az okát, meg kell oldania a hibát és ki kell cserélni az olajat.
3. Állítsa be a motorolaj nyomását
Minden típusú dízelmotornak megvan a saját kijelölt olajnyomása. Amikor a motor névleges fordulatszámon vagy közepes fordulatszámon indul, az olajnyomásnak 1 percen belül a megadott értékre kell emelkednie, különben meg kell találni az okot. Általában a dízelgenerátorok olajnyomás-beállító csavarokkal rendelkeznek, ezeket a különböző előírásoknak megfelelően állíthatjuk be.
Ha az olajnyomás túl magas, az olajkör valószínűleg szivárog és megszakad; ha az olajnyomás túl alacsony, az olajellátás gyenge lesz, ami gyenge kenést és a dízelmotor fokozott kopását eredményezi. Hasonlóképpen a túl alacsony vagy túl magas olajhőmérséklet is káros következményekkel jár. A túl magas olajhőmérséklet a motorolaj oxidációját és romlását, alacsonyabb viszkozitást, megbízhatatlan kenést és az alkatrészek megnövekedett kopását idézi elő; ha az olaj hőmérséklete túl alacsony, a viszkozitás növekszik, a súrlódási ellenállás nő és az olaj hűtési hatása gyenge.
4. Ellenőrizze a motorolaj minőségét
a) A motor fűtésekor ellenőrizze az olaj mechanikai szennyeződéseit, és ellenőrizze az olajszintmérő pálcát. Ha vannak finom részecskék a skálán, vagy a skálavonal nem látható, ez azt jelenti, hogy túl sok szennyeződés van az olajban. Meg kell cserélni az olajat, és meg kell tisztítani az olajszűrőt.
b) Az olaj viszkozitásának ellenőrzése érdekében általában az ujjára csavarják. Ha tapadási és nyúlási érzés jelentkezik, ez azt jelzi, hogy az olaj viszkozitása megfelelő, különben azt jelzi, hogy az olaj viszkozitása nem megfelelő. A pontos ellenőrzési módszer a viszkoziméter használata a méréshez.
5. Cserélje ki a motorolajat, és rendszeresen tisztítsa meg a kenőrendszert
6. Rendszeresen cserélje ki az olajszűrő elemet vagy az olajszűrőt
Rendszeresen cserélje ki vagy tisztítsa meg a szűrőelemet és a szűrőképernyőt, és ügyeljen az olajkör tisztítására. A különböző minőségű és használati környezetű szűrőelemek és szűrőelemek esetében ezeknek az anyagoknak a cseréje eltérő. Amellett, hogy hivatkozni kell a termék meghatározott élettartamára, a kenőrendszer karbantartása és karbantartása során, ha az olaj minősége romlik vagy a dízelmotor működési állapota romlik az olaj miatt, ellenőrizze, hogy a szűrő elem vagy szűrő pótolni kell.
A motorolaj egy idő után romlik, és nem használható újra. Normál esetben az olajat, az olajszűrő elemet vagy az olajszűrőt az új gép után 50 órán belül ki kell cserélni. A befutási időszak után általában 500 óránként cserélje az olajat (Cummins motorok).
