Hibaelhárítás: Levegő elvétele az A DG Set üzemanyag-rendszerből
Előfordul, hogy a dízel üzemanyagszűrő cseréje vagy az alap üzemanyagtartály utántöltése után nem sikerül elindítania a dízelgenerátort. A probléma valószínűleg az üzemanyag-vezetékben rekedt levegőre mutat. Véreztetni kell, különben ez a beszorult levegő zárként működhet, megakadályozva a henger normál üzemanyag-ellátását.
Az alábbiakban bemutatunk néhány lépést a levegő elvezetésére a dg-készlet üzemanyag-rendszeréből:
1. Ellenőrizze, hogy a rugalmas beömlőcső és a visszatérő cső nem szakadt-e vagy szivárog-e;
2. Ellenőrizze, hogy meg vannak-e lazítva valamelyik csavaros csatlakozás;
3. Kapcsolja ki az üzemanyag-szelepet;
4. Tisztítsa meg a szűrőház külső részét;
5. Helyezzen be új szűrőelemet és új tömítéseket. Egy kevés olaj a tömítésen elősegíti a szoros tömítést;
6. Telepítés előtt töltsön be egy bepattanó szűrőt tiszta üzemanyaggal;
7. Nyissa ki az üzemanyagtartályhoz legközelebb eső szűrőn lévő légtelenítő dugót;
8. Nyissa ki az üzemanyag-ellátó szelepet, hogy az üzemanyag rendelkezésre álljon a szűrő és a szivattyú számára;
9. Nyomja meg többször a kéziszivattyút, amíg a légtelenítő nyílásokból a teljes áramlás, légbuborékok nélkül el nem távozik;
10. Lehet, hogy légteleníteni kell a szűrőket, az üzemanyag-szivattyút és az injektorokhoz vezető vezetékeket;
11. Zárja le a légtelenítő dugókat, miután az összes levegő eltávolításra került az üzemanyagtartályból, a szűrőkből, a kiegyenlítő izzóból és az üzemanyag-szivattyúból (csak egyenként működtetve az összes légtelenítő csavart, amely a tartályhoz legközelebb kezdődik, és szükség esetén a fúvókákon végződik);
12. Próbálja ki a motort; ha nem indul el, vagy rosszul működik, akkor lehet, hogy vérezni kell az injekciós vezetéket;
13. Lazítsa injekció sorokat a befecskendező körülbelül egy fordulattal. Két csavarkulcs használata megakadályozza az acélvezetékek megkötését vagy megcsavarodását. Általában elegendő egyszerre csak a vonalak felét elvérezni;
14. Forgassa a motort mindaddig, amíg az összes levegő kiszorul, és üzemanyag rendelkezésre áll;
15. A motor elkezd durranni egy vagy két hengeren;
16. Húzza meg egyenként az injektor reteszelő anyáját, hogy hanggal meg tudja mondani, hogy mely hengerek működnek megfelelően;
17. Addig járassa a motort, amíg simán jár. Ez elvérzi a többi injektort.
Ne próbálja meg szervizelni a befecskendező szivattyút vagy a fúvókákat, amelyek speciális eszközöket és készségeket igényelnek. Hagyja, hogy a profi emberek végezzék a szakmai dolgot. Minden új tömítést, O-gyűrűt és tömítést ki kell cserélni a szivárgás elkerülése érdekében
