Lehetséges okok és megoldások, amikor a dízelgenerátorok nem tudják abbahagyni a járást
Normális esetben, amikor a hálózati feszültség helyreáll, az ATS átkapcsol a dízelgenerátor-készlet termináljáról a hálózati csatlakozóra, majd a dízelgenerátor-készlet továbbra is egy ideig működni fog (általában a beállítás szerint 45-90 s körül) . Ez normális helyzet. A dízelgenerátor-készlet automatikusan leáll, miután lehűlt az adott időtartamra. De néha azt tapasztaljuk, hogy az egységet nem lehet leállítani. Ezúton beszélünk azokról a lehetséges okokról és megoldásokról, amikor a dízelgenerátor-készlet nem áll le.
1. A mágnesszelep meghibásodott
Megoldás: Ha a dg készlet mágnesszelepje nem működik, ellenőrizheti, hogy a kábelezés pontos-e. Szükség esetén cserélje ki a mágnesszelepet.
2. A kormányzó kudarca
Megoldás: Ha az egységet nem lehet leállítani a dízelmotor szabályozójának meghibásodása miatt, keressen szakembert a karbantartáshoz, vagy cserélje ki a kormányzót.
3. Működési hiba
Megoldás: valaki kikapcsolhatja a hálózati kapcsolót (vagy kulcsos kapcsolót), mielőtt megnyomná a vezérlő leállító gombját. Ha igen, kövesse a szokásos eljárást, először nyomja meg a stop gombot, majd kapcsolja ki a főkapcsolót (vagy kulcsos kapcsolót).
4. Az üzemanyag- és légszűrők el vannak dugulva
Megoldás: Rendszeresen ellenőrizze és cserélje ki őket.
5. A vezérlő meghibásodása
Megoldás: Ellenőrizze és javítsa meg az egység vezérlőjét a vezérlő használati útmutatójának megfelelően.
Szükség esetén nyomja meg a vészleállító gombot. Ez leállítja a generátort (kivéve, ha valaki letiltotta a csatlakozást, vagy ha a kábelezés meglazult).
Az északi féltekén a nyár közeledik és a hőmérséklet emelkedik. A dízelgenerátorok frekvenciája növekszik. A dízelgenerátor-egységek karbantartását a szokásos időben el kell végeznünk, hogy a dízelgenerátorok használata ne siessen és egyik vagy másik hibát ne okozzon.
1. Rendszeresen ellenőrizze és karbantartsa a dízelgenerátor-készleteket. Gondosan ellenőrizze és állítsa be rendszeresen a szelephézagot, az üzemanyag-befecskendezési nyomást, az üzemanyag-ellátási időt vagy másokat, és azonnal távolítsa el a vízkő burkolatát és a szennyeződéseket.
2. Időben távolítsa el a szénlerakódásokat. Amikor a dízelmotor jár, a megfelelő alkatrészek magas hőmérsékletet termelnek az égési folyamat során, emiatt a hamuszén-polimer megtapad a szelepen, a szelepülésen, az üzemanyag-befecskendező szelepen, a dugattyú tetején stb. és komolyan befolyásolják a dg halmazok normális működését.
3. Használat után rendszeresen távolítsa el a tartály alján lerakódott néhány ásványi anyagot vagy szennyeződést. Ha nem lehet rendszeresen tisztítani, akkor ez befolyásolhatja a dugattyú és az üzemanyag-befecskendező fej normális működését, ami pontatlan üzemanyag-ellátási időt, egyenetlen üzemanyag-ellátást, gyenge üzemanyag-porlasztást stb. Eredményezhet, ami megnövekedett üzemanyag-mennyiséget eredményezhet.
4. Tartson egy bizonyos vízhőmérsékletet. A dízelmotor hűtővíz hőmérsékletét körülbelül 45-65 fokon tartják. A túl alacsony vízhőmérséklet hiányos dízelégést okoz, és megnöveli a gép terhelését. A hűtővíz nem használhatja vissza a szennyvizet, a sáros vizet vagy az esővizet.
5. Ne terhelje túl. A túlterhelés miatt a gázolaj jelentős része fekete füstgé válik, nem képes hatékony teljesítményt elérni, növeli az üzemanyag-fogyasztást és lerövidíti a kapcsolódó alkatrészek élettartamát.
